Super Parts Of Generator Speed ​​Control Satuan Generator Aksesoris

Unit kontrol kecepatan Seri ESD5550 / 5570 adalah semuanya elektronik
ESD5550E / 5570 SERI
–2–

PRODUK
TEKNIS
INFORMASI UNIT PENGENDALIAN KECEPATAN
PENGANTAR

perangkat yang dirancang untuk mengendalikan kecepatan mesin dengan cepat dan tepat
Menanggapi perubahan beban sementara. Kontrol loop tertutup ini,
ketika terhubung ke aktuator listrik proporsional dan dipasok
dengan sinyal sensor kecepatan magnetik, akan mengontrol lebar
berbagai mesin dalam mode isochronous atau droop. ini
dirancang untuk keandalan tinggi dan dibangun dengan kokoh untuk menahan
lingkungan mesin.
Kesederhanaan instalasi dan penyesuaian adalah yang terpenting di Internet
Desain. Kontrol kinerja yang tidak berinteraksi memungkinkan mendekati optimal
respon agar mudah didapat.
unit adalah mesin STARTING FUEL dan SPEED RAMPING
penyesuaian. Penggunaan fitur ini akan meminimalkan mesin
asap knalpot dialami sebelum mencapai operasi mesin
kecepatan.
Fitur lain termasuk operasi droop dan idle yang dapat disesuaikan,
input untuk aksesori yang digunakan dalam multi-engine atau aplikasi khusus,
perlindungan terhadap tegangan baterai terbalik, sementara
tegangan, korsleting yang tidak disengaja dari aktuator dan gagal aman
desain dalam hal kehilangan sinyal sensor kecepatan atau baterai
menyediakan.
Aktuator proporsional GAC kecuali listrik ACB2000
digunakan dengan aktuator listrik Seri ADC100, DROOP
rentang penyesuaian akan lebih sedikit karena arus rendah aktuator ini
permintaan.

DESKRIPSI

Informasi kecepatan engine untuk unit kontrol kecepatan biasanya
diterima dari sensor kecepatan magnetik. Sinyal lainnya
perangkat penghasil dapat digunakan asalkan frekuensi yang dihasilkan
sebanding dengan kecepatan engine dan memenuhi voltase
input dan spesifikasi rentang frekuensi. Sensor kecepatannya
biasanya dipasang di dekat besi yang digerakkan mesin
gear, biasanya gear ring mesin. Saat gigi gigi lewat
sensor magnetik, sinyal dihasilkan yang proporsional
untuk kecepatan mesin.

Kekuatan sinyal harus berada dalam kisaran penguat input.
Amplitudo 0,5 hingga 120 volt RMS diperlukan untuk memungkinkan
unit berfungsi dalam spesifikasi desainnya. Kecepatan
sinyal diterapkan ke Terminal C dan D dari unit kontrol kecepatan.
Di antara terminal-terminal ini ada impedansi input lebih
33.000 ohm. Terminal D terhubung secara internal ke Terminal
E, baterai negatif. Hanya satu ujung kabel yang terlindung yang seharusnya
terhubung.

Ketika sinyal sensor kecepatan diterima oleh pengontrol, sinyal
sinyal diperkuat dan dibentuk oleh sirkuit internal untuk menyediakan
sinyal kecepatan analog. Jika monitor sensor kecepatan tidak
mendeteksi sinyal sensor kecepatan, sirkuit output dari kecepatan
unit kontrol akan mematikan semua arus ke aktuator.

Sirkuit penjumlahan menerima sinyal sensor kecepatan bersamaan dengan
input set point penyesuaian kecepatan. Rentang kecepatan memiliki rasio
8: 1 dan disesuaikan dengan potensiometer 25 putaran. Hasil
dari rangkaian penjumlahan adalah input ke kontrol dinamis
bagian dari unit kontrol kecepatan. Sirkuit kontrol dinamis,
dimana penyesuaian gain dan stabilitas adalah bagian, memiliki a
fungsi kontrol yang akan memberikan kinerja isochronous dan stabil
untuk sebagian besar jenis mesin dan sistem bahan bakar.

Sirkuit unit kontrol kecepatan dipengaruhi oleh penguatan dan
penyesuaian kinerja stabilitas. Sensitivitas sistem gubernur
meningkat dengan rotasi searah jarum jam dari penyesuaian gain.

Penyesuaian gain memiliki kisaran 33: 1. Stabilitas
penyesuaian, ketika maju searah jarum jam, menambah waktu
tingkat respons sistem gubernur untuk mencocokkan berbagai
konstanta waktu dari berbagai macam mesin. Kontrol kecepatan
unit adalah perangkat PID, bagian turunan “D” dapat bervariasi
saat dibutuhkan. (Lihat bagian Ketidakstabilan.)

Selama siklus mesin engkol, MULAI BAHAN BAKAR bisa
disesuaikan dari posisi hampir tertutup, ke posisi bahan bakar hampir penuh.

Setelah mesin dihidupkan, titik kontrol kecepatan adalah
ditentukan, pertama oleh titik setel kecepatan IDLE dan SPEED

Sirkuit RAMPING. Setelah putaran mesin ramping telah
selesai, mesin akan berada pada kecepatan operasi yang diatur.

Pada putaran mesin yang diinginkan yang diinginkan, aktuator akan menjadi
diberi energi dengan arus yang cukup untuk mempertahankan mesin yang diinginkan
kecepatan, terlepas dari beban (operasi isokron).

Rangkaian output menyediakan switching saat ini pada frekuensi
sekitar 500 Hz. untuk menggerakkan aktuator. Sejak beralih
frekuensi jauh melampaui frekuensi alami aktuator,
tidak ada gerakan yang terlihat dari poros keluaran aktuator. Beralih
transistor output mengurangi disipasi daya internal
untuk kontrol daya yang efisien. Sirkuit output dapat menyediakan
arus hingga 10 amp terus menerus pada 25 ° C selama 12 dan 24 VDC
sistem baterai. Aktuator merespons arus rata-rata
untuk memposisikan tuas kontrol bahan bakar mesin.
Dalam operasi standar, kinerja unit kontrol kecepatan adalah
isokron. Pengaturan droop dapat dipilih dengan menghubungkan
terminal K dan L dan persentase pemerintahan terkulai dapat
bervariasi dengan kontrol penyesuaian terkulai. Rentang terkulai dapat
dikurangi dengan menghubungkan Terminal G dan H.

Unit kontrol kecepatan memiliki beberapa kinerja dan perlindungan
fitur yang meningkatkan sistem gubernur. Sebuah kecepatan
sirkuit antisipasi meminimalkan overshoot kecepatan pada startup mesin
atau ketika peningkatan beban besar diterapkan ke engine.

Kecepatan idle engine dapat dipilih dari jarak jauh dan dapat disesuaikan.
Input aksesori untuk mencapai operasi kecepatan variabel dan
unit kontrol kecepatan dari modul berbagi beban GAC, otomatis
sinkronisasi, generator ramp dan mesin aksesori lainnya
modul kontrol. Perlindungan terhadap tegangan baterai terbalik
dan tegangan transien disediakan. Desain gagal-aman di
Jika sinyal sensor kecepatan hilang atau pasokan baterai hilang.

Unit kontrol kecepatan Seri ESD5550 / 5570 mencakup a
saklar kecepatan elemen tunggal. ini menyediakan cara yang nyaman
merasakan kondisi kecepatan berlebih dan mengaktifkan internal
menyampaikan. Relai ini dapat digunakan untuk mematikan bahan bakar atau kunci kontak
menyediakan engine yang aman dimatikan. Fitur sakelar kecepatan
termasuk rentang penyesuaian yang luas, fungsi tes dan reset.
dan indikator LED.

Unit kontrol kecepatan Seri ESD5550 / 5570 kompatibel
dengan GOVEFINORS AMERICA CORP. Proportional.electric
aktuator serta yang dari produsen lain.